中奖记

2013年12月23日早上，收到邮递员送来的一封挂号信，信件来自花东纵谷国家风景区管理处（简称花管处）居然是通知我被抽中价值台币6万8千块的捷安特TCR ADVANCED3碳纤维公路车一部，去花管处的网站一看，果然是真的中奖了 ,原来是我2013年11月14日参加 花管处举办的「輪轉花東單車嘉年華」骑行活动后寄出集满戳章明信片被抽奖抽中了。

开始以为我作为外国人需要纳税20％,，后来发现居住超过183天的就按台湾国民的标准缴纳个人所得税，只需要缴纳10％就可以了，不用交13600台币那么多了。我至到2014年1月13号才去交这个6800台币的税，税是交给提供“巨大企业社”，“巨大企业社”就是捷安特的制造商“巨大機械工業股份有限公司”，然后“巨大企业社”会把领取单车的券寄给我：

送货过来的，发现单车连包装很轻，于是我分别抱着包装箱和不抱着包装箱在体重计上称了两次，我的体重是60.4公斤，抱着包装箱称是73公斤，也就是说，这单车连同包装共12.6公斤。还真是很轻呢。

车架是碳纤维的，碳纤维的特点是轻，耐高温，并且强度不低于铝合金，但是造价很贵。碳纤维车架是用一层一层的碳纤维布涂上树脂做成的，这里有Discovery的视频介绍制作碳纤维自行车的过程。

今天天气不错，在太阳底下拍照也许会清晰许多，先看一下车把手，是不是找不到变速调节装置？去哪了呢？

原来这车是用刹车把手来调节档位的，握紧是刹车，斜推是增加档位，斜推刹车把手后面的小把手是降低档位。这设计还蛮方便呢。

刹车片有两个微调松紧的地方，这也是蛮先进的设计，轻轻的推这个按钮就能改变刹车橡胶离车轮的距离，好像这个按钮的中间的孔是偏离圆心才有这样的效果。

这车的气门芯是“法式气嘴”，很细，要买转换头才能打气。车轮里钢丝不像常见的那样是圆的，而是扁的，难道是为了减少风阻而设计成这样的吗？

脚踏板倒不是碳纤维的，很重，不加脚踏板据说车子只有7.9公斤。

上图车架上有一个黑色的东西是无线速度感应器，名字叫GIANT RIDE SENSE, 能检测到后轮的圈数和脚踏板的圈数，可以用ANT+这种2.5Ghz的频率的通信协议把数据传给支持ANT+的设备，如自行车码表或智能手机。ANT+传输率只有20 kpbs，耗电量很低，GIANT RIDE SENSE只是一个发射器，用RS2032锂电池可以工作360个小时，可以自动休眠节约电量。