前几天去了广州.
繁华的广州.
两点多就到了广州,反正要等姐姐五点半下班,于是在天河城转了一圈后坐地铁.
深圳的地铁搞了两年多还没搞好,广州的地铁却一号线二号线都建成了.
我们坐到地铁时瞎聊.坐了一站又一站,不肯下车.后来,搭档说地铁太凉了,感觉有点冷,还是出去吧.下车发现地铁已经到芳村了.又到对面换上反方向的车,到"公园前"站换乘二号线.
我以前一直疑虑一号线如何与二号线交叉.这回总算明白了.原来二号线地铁比一号线地铁的海拨更低,也就是说,二号线的地洞比一号线深,是不在一个平面上的.所以下了一号线后要走阶梯下去换乘二号地铁.
可是,听说广州又要建设通往番愚的三号线,这回是不是又要挖更深的地道来避免交叉呢?若真如此,难怪地铁造价如此之高.
广州的立交桥和空架桥之多,可见广州之繁华,亦可见广州人口之庞大.珠江两岸高楼林立,黑黑的江水却映不出高楼倒影.江水虽然没有白色垃圾和其它杂物,但生活污水把江水污染成黑色的了,这江水用来给农民种种菜的话,应该养份很丰富.
第二天,我们去了番愚的旧水坑.
旧水坑的众多人口更让人触目惊心.
旧水坑是一个工业区,与我们常见的工业区不同,不是街道纵横交错的那种工业区,而是傍山而建,绿树环绕的一个个规模巨大的厂房.我看到一片的建筑全是同样的外表墙面,是蓝白相间的小瓷砖铺成的墙面,这些风格统一的厂房是日资企业"丰达电机".我们到达的时候,正是中午十二点工人下班的时候,他们面顺着长长的两边有铁丝网的过道天桥穿过马路,绕过另一建筑,回到自己的宿舍管理区,也就是说,从宿舍管理区到工厂的路上,全是有铁窗"保护"的,就是说,当你牵一只只会向前飞的鸟进入这条过道,它只能飞进车间,无处可逃.
我们看到了"第八宿舍管理区",也就是说,这个"丰达电机"至少有八个五层楼高的宿舍楼.吃饭时,我们问了一下老板,他告诉我,丰达有一万多个工人,只有管理人员是日本人,其它工人全是中国人,都在16-25岁之间,他们不是职员就不包吃,工资在400-1000之间.天哪,这一万多风华正茂青年人就这样把他们最珍贵的青春献给了日本人,中国劳动力真便宜.中国政府还得感谢日本人为我们提供了就业机会,为咱们国家创造了税收.
很遗憾的是,那天早上出门时我忘了带数码相机.
后来,我们去了旧水坑的鸟林,看到了开屏的孔雀,也看到了一个巨大的天网下各种鸟,鸟太多了,所以我们不得不担心哪只鸟会把消化不良的东西弄到我们头上.看上去,每只鸟都是自由的,但他们总飞不出树顶上那高高的网,正如那些已被日本企业驯化的青年人.
回程的时间很充足,我们又在两年前走过市桥镇逛了一圈.市桥还是两年前的老样子.没有任何我能看出的变化.很破旧,拥挤依旧,繁华依旧,但心情已不同.
对外贸易有可能把一个国家的产业锁定在低端产业的国际分工格局当中，如果真是这样，这个国家技术进步的余地会很有限，每个劳动者创造的价值很难获得可持续的增长，摆脱贫困的机会很渺茫。
你不了解旧水坑，工作环境好，工次在600多元上（不算加班）
这个隐藏留言我才看到。
这位ＱＱＱ说，工资在600多元上,这就是日本人给他们的待遇，他们居然很满足了！
不要用居然，居然，居然！
很多内地的女孩中学没毕业就辍学了，在家务农吗？年收入可能还不到1000。
也许她们还想读书，但是没条件，为什么？
有人开宝马，有人啃窝头，是“居然满足于600”之人所情愿的吗！
在水坑却有诸多“非人待遇”，她们在工作岗位上劳动强度并不大
而且起码可以自已养活自己。
在家难道政府就会做出合理的安排吗？
请不要用看似惋惜，实是鄙视的心态看待这些女孩子。
如果她们的选择错了，那么只能说明中国教育的失败！
带了相机又怎么样？你想证明什么？
国家愿意去帮助她们吗？
我只是想说，600元不算多。当然也有拿600就满足的人，也有边打工边学习好让自己拿更高薪水的人。
我想带相机只是想告诉更多的人，这里有另一种生活方式，这里的天空不一样，并没有想要证明什么;
旧水坑的打工者如果能跳出槽来还能发现另一片更新鲜的天空，还有另一种不必加班还能学习的生活。
全国都解放了，你往哪里跳？理想主义，要碰多少GFW你才知道祖国河山一片红的道理？这红，是你的血