新手上路半年记

2013年5月份计划搬家去花莲县瑞穗乡居住，于是决定去买辆二手车，不过当老婆的二叔听说我们需要一台二手车后，他把二婶退休前用来代步的“马曲(Nissan March)”送给我们。

我没有驾照，中国驾照也没有。我2010年在北京住的时候都去驾校报名了，报名费都交了，几个月后还没有给我开课，结果扣了300元人民币后又把学费还给我了。可见在中国考驾照之难。

我看过冯大辉的《学车记》，他学车到拿驾照据说长达两年之久，历经种种苦难，看的人都会有一口恶气堵在心头。

5月24号我在淡水的渔人码头附近的淡欣汽車駕駛人訓練班 报了名，学小型汽车的手动档驾照，8000台币的学费，报名费和考试费好像各200台币，先去台北市士林区承德路五段台北监理处北区分处 去体检，申请到学习驾照，把学习驾照交给淡欣驾校后我就再也没见过这张证了，还好我用手机拍了一张：

然后和一位姓陈的教练约了下午3点学车。先是上了两小时汽车基础课，坐在一台像汽车的模型里看电视机里的画面了解汽车的构造，然后每天2点有理论课，老师讲交通法规和各种号志;每天3点先学右转一圈半倒车入库，然后练习几天，再学拐弯和路边停车，再练习几天，然后学S路面进退，练习几天，然后学百米加速换档和半坡停车再启动。我每天练车很认真，我知道这是基本功，事关小命，不可掉以轻心，信心并不能帮助我提高驾驶应变能力，还是得熟练才能应付各种意外。每天下午3点练车到4点多，我都晒黑了。

在6月26号原车原场地考试，一切顺利通过，完全没有任何警铃响起。

6月27号坐车去交通部公路總局臺北區監理所考笔试，驾校提供的从淡水到樹林區大巴车。笔试其实没有笔，就是坐在电脑前答题，我就错了一题，97.5分。考试前可以上网做模拟试题，做几遍后心里就有把握。

6月28日就拿到了正式驾照 。35天就拿到驾照了，对比冯大辉的遭遇，我的驾照来得非常容易。看来民主国家还是有好处的，不会有各种索拿卡要和敲诈勒索。不过台湾的驾照不能在大陆使用，台湾和中国大陆没有签署这方面的协议，不相互认可驾照。

7月底去高雄的二叔家拿到车，我哥就拿这车开上了阿里山，然后开到淡水。8月2号，我哥又把这车开过能把乘客转晕的苏花公路，我们的车就围着台湾转了大半圈了到达了花莲县瑞穗乡。

住在瑞穗这半年时间里，停车的问题从来不担心，家门口屋檐下就可以停车，去隔壁小镇玩就随便把车停在路边就行。最远开去花莲的太鲁阁。凌晨开过盘山路去丰滨看日出，也在夜雨里从凤林开回家，有次从台东开回来我还打瞌睡了，于是在路上睡了20分钟再开。半年来，我对车的掌控也越来越熟练了，至今没有磕磕碰碰过。当初学的是手排车驾照，不过March是台自动档的车，开上自排车才发现自排车能让开车更轻松，特别是遇到上坡还堵车的情行时，不用老拉着手刹了。

这台车是2000出厂的，据说行驶不到8万公里。不过我还是不太想开去高速公路，什么EPS稳定系统通通没有，好像安全气囊都没有，我真没找到安全气囊的位置。

回高雄过年，我们决定先开到台东，110公里，在台东找个民宿睡一晚，第二天再从台东开回高雄，160公里。一路上按照iPad上的地图指引，也完全无误的到达目的地。解锁开车上高速的成就。

大年初二，挤上高速公路，36公里开了两个小时到达台南市，和老婆的外婆吃了个午饭又开回高雄。解锁开车上高速堵车的成就。

今天正月初八，一口气从高雄开回瑞穗，花了7个小时。其中两小时在修车厂度过。车子路过太麻里时车子熄火抛锚了，用iPad的地图搜索，发现正好附近3公里外有修车厂，于是打电话给他们。这次不仅解锁熄火抛锚成就，还解锁坐在被拖的车里的成就。

拖车费800块，修车厂拿一个蓝牙设备接在电脑上对电脑做了一次“扫描”，什么故障代码都没找到，结果另一个修车师傅说可能是怠速马达需要清理，于是做了清理。我认为机油灯老是灭得慢，再说修养里程还差200多公里，迟早要换机油，于是让他们换了机油。后来老板娘还拿来一个二手节气门说建议我们换，要4000多台币，我觉得你连车子哪里坏了都搞不清楚，换二手节气门跟吃保健品一样只能给人心理安慰而已，我坚持先测试一下发动机再决定要不要接受推销换掉节气门。结果我测试了10多分钟，再也没有自动熄火了，看来清理怠速马达和换机油解决了问题。老板娘推销失败。拖车费＋机油＋机油滤芯＋人工费＝2700台币。解锁避开推销成就。

一路再无熄火，两个小时后我们就到家了。解锁日行280公里成就。

我这个新手上路半年了，一切顺利，仍然不可大意，开车这事，不怕自己蠢，就怕别人蠢，总会有意料之外的事情发生，这是无论信心有多足都改变不了的事情。